Mensen, en muizen - zoals Spikkel - hebben er altijd al van gedroomd te kunnen vliegen. Vrij als een vogel, hoog in de lucht.

Hier zie je zo een heel erg oude rotstekening en ook een uit hout gesneden (zweef)vliegtuig, van meer dan 2000 jaar oud, gevonden in Egypte.

En dit is een tekening van Icarus. De pluimen had hij, bij gebrek aan lijm, met honing aan zijn lichaam gekleefd. Tot zijn eigen grote verbazing lukte het nog ook! Helaas vloog hij, volgens de legende, iets te hoog en te dicht bij de zon. De honing smolt, Icarus verloor zijn pluimen en tuimelde naar beneden. Inderdaad: een hoop pluimen vliegt pas als er ook een vogel in zit...

Ook Leonardo da Vinci bouwde op papier de meest vreemde vliegtoestellen. Hieronder zie je er zo eentje.

Wat later bouwde men met succes de eerste luchtballonnen. Een schaap, een eend en een haan waren de eerste levende wezens die met een luchtballon de lucht in gingen. Dat gebeurde op 19 september 1783 in Parijs. De heteluchtballon steeg tot 520 meter hoogte en landde toen drie kilometer verder. Het schaap, de eend en de haan kwamen er met de schrik vanaf, maar hadden wel de mand helemaal onder gekakt...

Al snel volgden de eerste echte zweefvliegtuigen. De eerste mens die de lucht in ging met een zweeftoestel,dat zwaarder woog dan de lucht, was een Engelse jongen van tien! Maar ook in Japan kende men in het midden van de 19e eeuw al bemande vliegers.

Wat later kregen die een motor en kon men opeens lange afstanden in de lucht afleggen. Het eerste bemande vliegtuig dat met een motor werd voortgedreven was dat van de gebroeders Wright. De twee broers hadden ruim vier jaar aan hun Flyer gewerkt. Op 17 december 1903 vlogen ze 260 meter ver en bleven bijna een volle minuut in de lucht. Vijf jaar later bleven ze al twee uur en twintig minuten in de lucht en vlogen ze 124 km ver! Tijdens de eerste wereldoorlog werden vliegtuigen gebruikt om bommen te werpen en vijandelijke gebieden te verkennen. In mei 1927 vloog Charles Lindberg als eerste solo over de Atlantische Oceaan.

Ook in de tweede wereldoorlog werden heel veel vliegtuigen gebruikt. Helaas niet om paaseieren te gooien... Vanaf 1950 werden de passagiersvliegtuigen almaar groter en moderner. Veel rijke mensen hebben nu zelfs hun eigen vliegtuig of helikopter.

Tegenwoordig vliegt men met steeds grotere raketten steeds verder de ruimte in... Maar de raketten lijken nog altijd op... reuzenkroketten!